1989年10月20日，日本宣称已制成时速高达517公里的“世界最快列车”。这种超高速磁性悬浮列车改进了去年设计的旧型悬浮列车，把时速又提高了80公里左右。这种列车的车头能挂3-5节车厢，把东京至大阪原先所需3小时减少至1小时左右。
专家们在试验中还进行了内容广泛的研究，如：超电导磁体是否经久耐用？强大磁力对旅客健康有何影响（乘客在车上均须摘下机械手表）？在通过隧道时风压多少？此外，这种超高速列车是否还可能导致中心城市人口的过分集中，从而引起一系列意想不到的交通问题？
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